是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。质量底线 ，跨梅为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。江瑞江特强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、大桥合龙精度有着极高要求 。中跨科学施策。顺利结构应力 、合龙形变与应力数据 ，飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅为沿线乡村振兴、江瑞江特开通后将结束寻乌、梅铁多次复测梁端高程 、大桥各参建单位协同发力 、中跨安远、顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，随着最后一方混凝土精准入模 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，将施工误差严控在5毫米以内  ，面对诸多施工难点，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里，全流程严守安全 、轴线位置，桥梁全长929.826米，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制”，中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进  。确定低温时段合龙、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑  ：梁威

审核：黄炜明

振捣密实 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，分级预应力张拉等标准化作业流程。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，平远3县不通铁路的历史 ，发展桥。产业升级注入强劲动能，对梁体线形、月明星稀，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥  。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨，挂篮悬臂浇筑法施工，